Frenos CCB con revestimiento

Los frenos Semicorex CCB con revestimiento están fabricados a partir de una matriz cerámica a base de fibra de carbono (C/SiC), un material diseñado para funcionar en entornos térmicos extremos. Este compuesto fusiona la resistencia ligera de la fibra de carbono.

Combina la dureza y resistencia a la oxidación del carburo de silicio, lo que da como resultado un disco de freno increíblemente robusto y excepcionalmente estable a altas temperaturas. El resultado es un componente de frenado que mantiene un rendimiento de fricción constante a altas temperaturas y, al mismo tiempo, sigue siendo significativamente más liviano que los frenos tradicionales de hierro fundido o acero.

Se rumorea que si compras un automóvil equipado con frenos cerámicos de carbono y los usas correctamente, probablemente nunca necesitarás reemplazar los discos de freno. Si bien los frenos carbocerámicos ofrecen numerosas ventajas, esta afirmación es algo exagerada y plantea una pregunta clave: ¿Valen realmente la pena los frenos tan caros?

Discos de frenoLos frenos Semicorex CCB con revestimiento están fabricados a partir de una matriz cerámica a base de fibra de carbono (C/SiC), un material diseñado para funcionar en entornos térmicos extremos. Este compuesto fusiona la resistencia ligera de la fibra de carbono.

El patrón "agrietado" en la superficie deFrenos CCBcon Recubrimiento es una característica inherente de los discos cerámicos de carbono recubiertos, y todos los discos cerámicos de carbono disponibles comercialmente que utilizan el mismo proceso de recubrimiento exhiben esta característica. El recubrimiento, compuesto principalmente de carburo de silicio, ayuda a mantener superficies de fricción uniformes y a proteger el material base dentro del disco. El recubrimiento desarrolla naturalmente finas "grietas" en la superficie después de ser sometido a altas temperaturas durante el proceso de producción. Se ha demostrado que los discos cerámicos de carbono revestidos superan a los no revestidos en todas las áreas, sin comprometer la resistencia o el rendimiento del disco de freno.

Actualmente, los frenos CCB de carreras con revestimiento utilizados en sedanes de alto rendimiento tienen una temperatura máxima de funcionamiento superior a 1300°C y una vida útil superior a 500.000 kilómetros, lo que los hace prácticamente libres de mantenimiento durante toda su vida en condiciones de uso normal.